Araç Muayenesinde Ağır Kusurlar Nelerdir?

Muayene sırasında araçta aşağıda sıralayacağımız ağır kusurlardan herhangi biri tespit edildiğinde araç sahibine bu hatayı düzeltmesi için bir aylık süre verilir. Bir ay içerisinde bu hatayı düzeltip muayeneye gelen araç sahibinden yeni bir ücret talep edilmez ancak araç sahibi verilen sürede aracındaki kusurları düzeltmez ise bu durumda trafik ekiplerince saptanırsa hem muayenesi olamadığından ceza yer hem de araç trafikten men edilir.

Araç muayenesi nasıl yapılır?

Araç muayenesi ülkemizde TÜVTÜRK tarafından yapılıyor. Muayene yaptırmak için muayeneye gitmeden önce randevu almak gerekiyor. Alınan randevu iptal edilebilir fakat kişi 3 kez üst üste bu hareketi yapıp randevu iptali yaparsa bir daha o sene içinde muayene randevusu alamaz.

Araç Muayene Cezası Ne Kadar?

Muayenesi yapılmamış bir araçla trafiğe çıkmanın cezası 427 TL’dir. 15 gün içerisinde cezanın ödenmesi durumunda ceza da yüzde yirmi beş indirim olur ve 320,25 TL ödenir. Araç ayrıca trafikten men edilir ve araç sahibine muayeneyi yaptırması için bir haftalık izin belgesi verilir. Araç muayeneye girer ve muayene sonucunda araç için emniyetsiz raporu da verilebilmektedir. Bu durumda ki araçlar trafiğe çıkamaz, trafiğe çıkar ve ekipler tarafından tespit edilirse 888 TL idari trafik cezası uygulanır. Ayrıca araç trafikten men edilerek çekici nezaretinde araç sahibine veya sürücüye teslim edilir.

Muayenesiz araç nedeniyle ceza yedikten sonra verilen bir haftalık süre içerisinde muayene yaptırmayıp , verilen izin sonrasında da muayenesiz bir şekilde trafik ekiplerince tespit edilmesi durumunda bu kez 888 TL ceza uygulanır. Araç trafikten men edilir ve çekici vasıtasıyla araç sahibine teslim edilir.

Ağır Kusur Ne Demek?

Trafik de tehlikeye sebep olabilecek , hem araç sahibine hem de çevreye zarar verebilecek araç aksam hataları ağır kusur adlandırılabilir. Araçta bir çok hafif kusur bulunsa dahi dolayı muayene geçerli sayılır, ancak araçta bir tane bile ağır kusurun bulunması aracın muayenesini geçersiz kılar ve muayene tekrarı verilir.

ARAÇLARDA AĞIR KUSURLAR NELERDİR?

Fren Sistemi Ağır Kusurları

• Fren sisteminde yağ kaçaklarının bulunması.
• Frenlerin standartlar çerçevesinde tutmaması.
• Sağ ve sol teker sisteminde fren farkının %30 ve üzeri olması.
• ABS sistemi olan araçlarda ABS sisteminin çalışmaması.
• El freninin tutmaması.
• Fren disk ve balatalarında çatlaklar oluşması ya da olması gerekenden fazla aşınma meydana gelmesi.

Aynalar ve Cam Tesisatında Oluşabilecek Ağır Kusurlar

• Cam yıkama ve su püskürtme sistemlerinin çalışmaması.
• Ön camların standartlara uygun olmaması.
• Dikiz aynalarının bulunması.
• Cam sileceklerin çalışmaması.

Ön Takım ve Direksiyon Sistemi Ağır Kusurları

• Servi direksiyon sistemi bulunan araçlarda servo motorunda arıza ya da sızıntı olması.
• Direksiyon son dayama noktasının olmaması ya da yanlış yerde konumlanması.
• Direksiyonda boşluk olması ya da sabitleme problemi olması.
• Direksiyonun olması gerektiği gibi emniyetli olmaması.
• Direksiyon bağlantı noktalarında hasar görülmesi.
• Rot kol başlarının arızalı olması ya da arızalanma tehlikesinin olması.
• Direksiyon kilit sisteminin çalışmaması ya da standart dışı çalışması.

Aydınlatma Sistemi Ağır Kusurları

• Elektrik kablolarının açık bir şekilde olması ve başka akşama temas etmesi.
• Sinyal kolu ve dörtlü ikaz lambasının çalışmaması ya da istenildiği gibi görev yapmaması.
• Sinyal ve dörtlü lambalarının çalışmaması ve yanlış montajlanması.
• Fren lambası renginin standartlara uymaması.
• Aydınlatma aksamında kısa devre olması.
• Arka stop farlarının çalışmaması.
• Park lambalarının çalışmaması.
• Fark ışıklarının standart dışında olması ve gaz deşarj sistemli araçlarda far yıkama sisteminin bulunmaması.
• Fark yükseklik ayarlayıcısının olmaması ya da problemli çalışması.
• Cam içlerinde buğu ve nem olması.
• Far camları ve reflektörlerde matlaşma olması.
• Kısa ya da uzun far sisteminin çalışmaması.
• Fren lambalarının kısmen ya da tamamen yanmaması.

Alt Takım Sistemi Ağır Kusurları

• Ön aks sisteminde sorun olması ya da yanlış tamir görmüş olması.
• Ön aks süspansiyon bağlantı kısımlarında boşluk, hasar ve aşınma olması.
• Sağ sol rotillerde aşınma, hasar ya da yamukluk olması.
• Rotil hasarları, amortisör yaylarında paslanma, kırılma ya da hasar olması.
• Ark taşıyıcı ve aks sisteminde hasar olması, arka aks yatağının yerinden kayması.
• Aks sistemi stabilizörlerin bozulması ya da bağlantılarında aşınmalar olması.
• Yanlış lastik ebatı kullanılması, aynı aks üzerinde farklı tipte lastik kullanılması.
• Aracın taşıma kapasitesine uygun olmayan lastik kullanımı.
• Lastik dişlerinin aşınma düzeyinde olması ya da olması gerekenden fazla aşınması.
• Lastikte hasar olması ve lastik iskeletinin açığa çıkması.
• Jant bijonlarında aşınma ya da hasar olması, bijonların gevşek olması.
• Yanlış kullanılan lastik ve jantlardan dolayı lastiklerin şase ya da karasöre sürtmesi.

Karasor ve Şase Sistemi Ağır Kusurları

• Ön tampon koruma demiri de hasar olması.
• Koruma demirinin onaysız olması.
• Çeki demirinin yanlış yere monte edilmesi.
• Kaporta üzerinde kesici ve yaralayıcı şekilde eklentiler olması.

Diğer Aksamlardaki Ağır Kusurlar

• Emniyet kemerlerinin çalışmaması ve standartlara uymaması.
• Airbag bulunan araçlarda Airbag sisteminin çalışmaması.
• Debriyaj arızası.
• Vites geçişlerinde sürtünme ve ses olması.
• Kornanın çalışmaması ya da standart dışı çalışması.
• Yakıt ve gaz borularında aşınma meydana gelmesi ya da sızdırma olması.
• Yakıt tankında akıntı olması.
• Plakaların standart dışı olması ve EDS gibi sistemler tarafından okunamaması.
• Araç renginin ruhsat ile uygun olmaması.
• Yakıt tipinin ruhsatta belirtilenden farklı olması.
• Koltuk dayama mesnedinin kırık olması.
• Egzoz sisteminin standart dışında gürültülü çalışması.
• Egzoz emisyon muayenesinin olmaması.

BENZİNE BU GECE YARISI İTİBARIYLA İNDİRİM GELİYOR.